Le Stazioni di Parigi
Le stazioni ferroviarie della città di Parigi sono sette: Gare du Nord, Gare de l'Est, Gare d’Austerlitz, Gare de Lyon, Gare de Bercy, Gare Montparnasse e Gare Saint Lazare. Da ciascuna di esse partono treni per diverse destinazioni nazionali ed europee e la loro localizzazione topografica, da cui alcune prendono il nome (esempio Gare du Nord), corrisponde alla direzione geografica verso la quale i treni si dirigeranno in partenza da Parigi.
Principali collegamenti delle stazioni ferroviarie di Parigi
Gare du Nord: treni diretti verso il nord della Francia, verso Belgio, Olanda e Germania e l’Eurostar per Londra.
Gare de l’Est: treni a destinazione dell’est della Francia, della Germania, della Svizzera e del Lussemburgo.
Gare d’Austerlitz: treni verso il centro della Francia, verso Tolosa, i Pirenei e Barcellona.
Gare de Lyon: i treni verso il sud-est della Francia, verso la Svizzera e l’Italia.
Gare de Bercy: treni notturni, verso la Borgogna e verso l’Italia.
Gare Montparnasse: treni diretti verso l’ovest e il sud-ovest della Francia e verso Madrid.
Gare St. Lazare: treni diretti in Normandia e nella periferia ovest di Parigi.
La Gare d'Orsay Paris-Orléans, oggi Museo dell'Impressionismo
La stazione che guardando il Louvre portava dalle rive della Senna al sud-ovest del paese...
L’omonimo museo parigino, uno dei più celebri e visitati della capitale, è stato allestito all’interno di una vecchia stazione ferroviaria, la gare d’Orsay, costruita in meno di due anni su progetto di Victor Laloux e inaugurata in occasione dell’esposizione universale del 1900. La costruzione di questa nuova stazione fu commissionata dalla Compagnia Ferroviaria d’Orléans che voleva un punto di partenza più centrale, rispetto alla Gare d’Austerlitz, per i treni diretti verso il sud-ovest della Francia. Essa fu dunque edificata al posto di un vecchio edificio situato nel centro monumentale della capitale, accanto alla Légion d’Honneur e di fronte al Louvre. Il risultato fu un edificio elegante e funzionale, utilizzato come stazione ferroviaria fino al 1939, quando cominciò a cadere in disuso a causa dei binari delle sue linee, diventati obsoleti davanti al progredire della tecnologia.
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